TERRAM Geozellen Wurzelbrücke: Wurzelschutz im Wegebau

In Kommunen und Städten sind Bäume oft die Leidtragenden, wenn es darum geht, die Infrastruktur auszubauen oder Straßen zu sanieren. Oft wird Bestandsgrün gefällt, da ein ausreichender Schutz bautechnisch nicht umsetzbar oder schlichtweg nicht wirtschaftlich ist - das muss aber nicht sein. Die TERRAM Geozellen als naturschonende Bauweise zeigt, dass es nicht schwer sein muss den Umweltschutz mit Infrastruktur in Einklang zu bringen.

Neben wirtschaftlichen Vorteilen wie geringe Anschaffungs-, Material- und Baukosten bieten die TERRAM Geozellen als Wurzelbrücke auch technische Vorteile. Die vertikalen Druckbelastungen von Verkehrsbewegungen auf eine mit TERRAM Geozellen bewährte Wurzelbrücke werden horizontal abgetragen. Die Zellwände verhindern dabei das seitliche Ausweichung des Füllbodens, wodurch Ringzugkräfte sowie der passive Erdwiderstand der angrenzenden Zellen die Formsteifigkeit und Tragfähigkeit des Gesamtsystems erheblich erhöhen. Auf diese Weise entsteht ein kohäsiv wirkendes Verbundsystem aus Füllboden und Geozellen, dessen Steifigkeit nach statischen Berechnungen etwa doppelt so hoch ist wie die einer unbewehrten Tragschicht.

Herkömmliche temporäre Baustraßen aus rund 30 cm verdichtetem Schotter neigen unter regelmäßiger Belastung durch schwere Fahrzeuge zu seitlichen Materialverlagerungen, Verformungen und Setzungen im Untergrund, wodurch insbesondere im Bereich von Bestandsgrün Wurzelräume verdichtet und Baumwurzeln geschädigt werden können. Der ergänzende Einsatz schwerer Stahlplatten erhöht zwar die Formsteifigkeit, ist aufgrund begrenzter Verfügbarkeit und aufwendiger Logistik jedoch häufig wenig praktikabel. Mit TERRAM Geozellen können vergleichbare Baustraßen und Bauflächen bereits mit einer Aufbauhöhe von etwa 20 cm hergestellt werden, da der Schotter innerhalb der Zellstruktur fixiert und seitliche Verformungen unter Radlasten weitgehend vermieden werden. Dadurch werden Vertikalspannungen großflächiger verteilt, Setzungen erheblich reduziert, Baumaterial eingespart und zugleich ein vollständiger Rückbau sowie eine Wiederverwendung der Geozellen-Elemente ermöglicht.

Je nach Untergrund, Oberbau und Geozellenausführung kann der Gesamtaufbau gegenüber konventionellen Bauweisen deutlich reduziert werden. Die konkrete Dimensionierung erfolgt projektspezifisch.

Zu Beginn werden die im Bereich der vorgesehenen Wurzelbrücke vorhandenen Wurzeln mithilfe eines Saugbaggers schonend freigelegt, um mechanische Beschädigungen weitgehend zu vermeiden. Anschließend wird unter Berücksichtigung der Lage und Ausbildung der freigelegten Wurzeln ein höhengerechtes, ebenes Planum für die Aufnahme der TERRAM Geozellen hergestellt, wobei vorhandene Zwischenräume mit geeignetem, verdichtungsarm einzubauendem Material ausgeglichen werden, ohne die Wurzeln zu kappen oder unzulässig zu belasten. Auf dem vorbereiteten Planum werden die Geozellen flächig ausgelegt, aufgespannt und mit geeignetem Schottermaterial verfüllt. Dadurch entsteht ein steifes Verbundsystem aus Geozellen und Füllmaterial, das die auftretenden Vertikalspannungen großflächig horizontal verteilt und nur reduziert in den darunterliegenden Boden beziehungsweise Wurzelraum einleitet. 

Gegenüber traditionellen Bauweisen kann ein Tragschichtaufbau mit TERRAM Geozellen von ≈60cm auf ≈30cm Gesamtaufbauhöhe minimiert werden, während der Wurzelraum langfristig geschützt wird.

Im Video zeigen wir Ihnen den Einbau unserer TERRAM Geozellen als Bewehrung für eine Feuerwehrzufahrt:

Die Funktionalität der TERRAM Geozellen im Einsatz als Wurzelbrücke konnte bereits bei einigen erfolgreich umgesetzten Projekten in der Praxis bestätigt werden. Entdecken Sie Berichte unserer Projekte von Fahrradwegen bis hin zu Feuerwehrzufahrten.